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聚羧酸减水剂在铁路工程的承台与灌注桩混凝土中的应用
类别:资讯动态 编辑:guanli 日期:2021/11/4 16:50:50
  本文讲的是聚羧酸减水剂在某铁路工程各混凝土工序中的应用,具体如下
  一、聚羧酸系减水剂在承台、墩身混凝土的应用:
  通常,承台、墩身混凝土主要运用泵送施工,属于中低强、高流动度混凝土,钢筋及预埋件密集,体积大,混凝土湍结间存在物理隆温的需要。将聚羧酸系减水剂运用到承台、墩身混凝土中,能达到承台、墩身施工对混凝土的性能要求。要注意的是,承台、墩身混凝土坍落度应当控制于适宜的范围内。
  二、聚羧酸系减水剂在灌注桩混凝土的应用:
  就灌注桩混凝土浇筑施工而言,主要运用导管满注施工,属于中低强、大流态混凝土,不具备振捣条件,且施工环境复杂,需要确保混凝土拥有较好的流动性、和易性,加强灌注施工所具备的连续性,避免产生断桩等事故。
  聚羧酸减水剂在灌注桩混凝土中运用时涉及以下特点∶
  1、良好的减水率,即不低于25%。就灌注桩混凝土而言,其水胶比应控制在适宜的范围内,对于上述要求,普通聚羧酸系减水剂方可满足。
  2、维持坍落度。在导管内放入混凝土的过程中,应确保扩展度不低于450mm.同时对流动度损失进行整体控制,若混凝土受原材料的影响产生损失较大的状况,应采取混凝剂等予以调控。
  3、引气能力。聚羧酸减水剂确保了大流体混凝土新拌性能、体系的稳定,以及力学能力的统一,便于硬化性能和施工的性能达到统一。

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聚羧酸减水剂在铁路工程的承台与灌注桩混凝土中的应用
  本文讲的是聚羧酸减水剂在某铁路工程各混凝土工序中的应用,具体如下
  一、聚羧酸系减水剂在承台、墩身混凝土的应用:
  通常,承台、墩身混凝土主要运用泵送施工,属于中低强、高流动度混凝土,钢筋及预埋件密集,体积大,混凝土湍结间存在物理隆温的需要。将聚羧酸系减水剂运用到承台、墩身混凝土中,能达到承台、墩身施工对混凝土的性能要求。要注意的是,承台、墩身混凝土坍落度应当控制于适宜的范围内。
  二、聚羧酸系减水剂在灌注桩混凝土的应用:
  就灌注桩混凝土浇筑施工而言,主要运用导管满注施工,属于中低强、大流态混凝土,不具备振捣条件,且施工环境复杂,需要确保混凝土拥有较好的流动性、和易性,加强灌注施工所具备的连续性,避免产生断桩等事故。
  聚羧酸减水剂在灌注桩混凝土中运用时涉及以下特点∶
  1、良好的减水率,即不低于25%。就灌注桩混凝土而言,其水胶比应控制在适宜的范围内,对于上述要求,普通聚羧酸系减水剂方可满足。
  2、维持坍落度。在导管内放入混凝土的过程中,应确保扩展度不低于450mm.同时对流动度损失进行整体控制,若混凝土受原材料的影响产生损失较大的状况,应采取混凝剂等予以调控。
  3、引气能力。聚羧酸减水剂确保了大流体混凝土新拌性能、体系的稳定,以及力学能力的统一,便于硬化性能和施工的性能达到统一。


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